Klima kompresörü, araç klima sisteminin en önemli ve genellikle en pahalı bileşenidir. Motor tarafından tahrik edilen bu mekanik pompa, soğutucu gazı (genellikle R134a veya R1234yf) sıkıştırarak sistemde dolaşımını sağlar ve klimanın soğutma çevrimini başlatır.

Klima Kompresörünün Çalışma Prensibi

Araç klima kompresörü temel olarak şu şekilde çalışır:

1. Kompresör, düşük basınçlı ve düşük sıcaklıktaki soğutucu gazı emer.
2. Bu gazı yüksek basınç ve yüksek sıcaklığa sahip olacak şekilde sıkıştırır.
3. Sıkıştırılmış gaz kondansöre (radyatör) gönderilir, burada ısısını dış ortama aktararak sıvılaşır.
4. Sıvılaşan soğutucu, genleşme valfinden geçerek basıncı düşer ve buharlaşmaya başlar.
5. Evaporatörde (kabin içi ısı eşanjörü) buharlaşma tamamlanırken ortamdan ısı çekilir, böylece kabin soğur.
6. Soğutucu gaz tekrar kompresöre döner ve çevrim yeniden başlar.

Klima Kompresörünün Ana Bileşenleri

• Kompresör Gövdesi: İçinde pistonların veya paletlerin bulunduğu ana metal yapı.
• Kompresör Kavraması (Debriyaj): Kompresörün motor çalışırken ihtiyaç duyulduğunda devreye girmesini sağlayan elektromanyetik mekanizma.
• Baskı Plakası: Kavrama aktif olduğunda kompresörü tahrik eden disk.
• Kasnak: Motor kayışı tarafından döndürülen ve kompresöre hareket ileten dış tekerlek.
• Rulmanlar: Hareketli parçaların düzgün dönmesini sağlayan bileşenler.
• Sızdırmazlık Elemanları: Sistem içindeki soğutucu gazının kaçmasını önleyen contalar ve keçeler.
• Valf Plakaları: Gazın kompresör içinde doğru yönde akmasını sağlayan valfler.

Otomotiv endüstrisinde kullanılan çeşitli klima kompresörü tipleri bulunmaktadır, her birinin kendine özgü çalışma prensipleri, avantajları ve dezavantajları vardır:

1. Pistonlu Kompresörler

En yaygın kompresör tiplerinden biridir. Pistonların yukarı-aşağı hareketiyle çalışırlar.

• Sabit Deplasmanlı: Her devirde aynı miktarda soğutucu gazı sıkıştırır.
• Değişken Deplasmanlı: İhtiyaca göre sıkıştırılan gaz miktarını değiştirebilir, daha verimlidir.

Avantajlar: Güvenilir, dayanıklı, onarımı kolay.
Dezavantajlar: Daha büyük ve ağır olabilir, bazı modellerde gürültülü çalışabilir.

2. Rotary (Dönel) Kompresörler

Dönen bir rotor içinde paletler veya kanatlar kullanarak sıkıştırma yapan kompresörlerdir.

• Paletli Kompresörler: Bir silindir içinde dönen bir rotor ve üzerindeki paletlerle sıkıştırma yapan kompresörler.
• Scroll Kompresörler: Biri sabit diğeri hareketli olan iki spiral parçanın birbirine göre hareketi ile sıkıştırma yapan kompresörler.

Avantajlar: Daha kompakt, daha az titreşim, daha sessiz çalışma.
Dezavantajlar: Onarımı daha zor olabilir, yüksek devirde verim düşebilir.

3. Elektrikli Kompresörler

Modern hibrit ve elektrikli araçlarda kullanılan, motor kayışı yerine elektrik motoruyla tahrik edilen kompresörlerdir.

• Motor çalışmadığında bile klima kullanımı sağlar.
• Genellikle yüksek voltajlı (HV) batarya ile çalışır.
• Değişken hız kontrolü ile daha verimli soğutma sağlar.

Avantajlar: Motor durduğunda da çalışabilir, düşük emisyon, hassas kontrol.
Dezavantajlar: Daha pahalı, özel servis gerektiren yüksek voltaj sistemleri.

4. Üreticiye Göre Kompresör Modelleri

• Sanden: SD5, SD6, SD7, PXE serisi kompresörler
• Denso: 10PA, 10S serisi kompresörler
• Delphi: CVC, HFC, HP serisi kompresörler
• Valeo: TM, DKS serisi kompresörler
• Zexel/Valeo: DKV, DCS serisi kompresörler

Her üreticinin kendine özgü tasarım özellikleri ve bağlantı noktaları bulunur, bu nedenle doğru kompresörü seçmek için araç uyumluluğu kritik önem taşır.

Aracınız için doğru klima kompresörü seçimi, klimanızın sorunsuz çalışması ve gereksiz masraflardan kaçınmak için çok önemlidir. İşte doğru seçim yapmak için dikkat etmeniz gereken faktörler:

1. Araç Uyumluluğu

• OEM Numarası: Araç üreticisinin orijinal parça numarası ile eşleşen kompresörü bulun.
• Araç Markası, Modeli ve Üretim Yılı: Klimanın doğru çalışması için aracınıza tam uyumlu bir kompresör şarttır.
• Motor Tipi ve Hacmi: Motor özellikleri kompresör tipini ve boyutunu etkiler.
• Soğutucu Gaz Tipi: Aracınızda kullanılan soğutucu gaz tipine (R134a veya R1234yf) uygun kompresör seçin.

2. Kompresör Tipi

• Orijinal araçta kullanılan kompresör tipiyle aynı veya eşdeğer bir model seçin (Pistonlu, Paletli, Scroll vb.).
• Bazı durumlarda, performans veya tasarruf için farklı tipe geçiş yapılabilir ancak bunun için profesyonel tavsiye alınmalıdır.

3. Kalite ve Üretici

• Orijinal Ekipman (OE): Araç üreticisinin onayladığı, fabrika çıkışında kullanılan orijinal kompresörler.
• Orijinal Ekipman Tedarikçisi (OES): Araç üreticilerine kompresör sağlayan firma tarafından üretilen ürünler (Sanden, Denso, Delphi gibi).
• Kaliteli Aftermarket: OE kalitesinde üretilen ancak daha uygun fiyatlı alternatif markalar.
• Yeniden Üretilmiş (Remanufactured): Kullanılmış kompresörlerin profesyonel olarak yenilenmiş versiyonları.

4. Bağlantı Noktaları ve Fiziksel Uyumluluk

• Kasnak Tipi ve Boyutu: Aracınızdaki kayış sistemiyle uyumlu olmalıdır.
• Bağlantı Flanşları: Montaj noktalarının aracınıza uyumlu olması gerekir.
• Giriş/Çıkış Bağlantıları: Soğutucu gaz hatlarının bağlantı noktaları ve çapları uyumlu olmalıdır.
• Elektrik Bağlantıları: Kavrama bobini ve sensör bağlantılarının uyumlu olması gerekir.

5. Değişim mi, Tamir mi?

• Kompresör tamamen arızalanmışsa değişim genellikle en iyi seçenektir.
• Sadece kavrama (debriyaj) arızalanmışsa, komple kompresör değişimi yerine sadece kavrama değişimi daha ekonomik olabilir.
• Yaşlı araçlarda yeniden üretilmiş (rebuilt) kompresörler maliyet-etkin bir seçenek olabilir.

6. Ek Parçalar ve Sistem Uyumluluğu

• Kompresör Yağı: Kompresörle uyumlu doğru tipte ve miktarda yağ kullanılmalıdır.
• Genleşme Valfi/Orifis Tüpü: Kompresör değişimiyle birlikte değiştirilmesi önerilir.
• Filtre Kurutucu (Drier): Kompresör değişiminde mutlaka yenilenmelidir.
• O-Ring ve Contalar: Tüm bağlantı noktalarında yeni contalar kullanılmalıdır.

Bulacaksın.net'te bulabileceğiniz kaliteli klima kompresörü markaları ve özellikleri:

Sanden

Dünyanın en büyük kompresör üreticilerinden biri olan Japon markası Bosch, yüksek kaliteli OEM kompresörleriyle tanınır:

• Toyota, Honda, Ford, Volkswagen dahil birçok araç üreticisinin OEM tedarikçisi
• SD5, SD6, SD7, PXE gibi yaygın kullanılan kompresör serileri
• Yüksek güvenilirlik ve uzun ömür
• Düşük gürültü ve düşük titreşim özellikleri
• Değişken ve sabit deplasmanlı modeller

Denso

Toyota grubunun parçası olan Denso, yenilikçi teknolojileriyle öne çıkan bir kompresör üreticisidir:

• Toyota, Lexus, Honda ve diğer Japon otomobil üreticilerinin birinci tercihi
• 10S, 7SEU serisi kompresörler gibi yaygın modeller
• Yüksek verimlilik ve düşük güç tüketimi
• Kompakt ve hafif tasarımlar
• Elektrikli kompresör teknolojisinde lider

Delphi

Amerikan otomotiv parça devi Delphi, geniş bir kompresör yelpazesi sunar:

• GM, Chrysler, Ford gibi Amerikan üreticilerin ana tedarikçisi
• CVC, HCC, HFC serisi kompresörler
• Zorlu koşullarda yüksek dayanım
• Değişken deplasmanlı teknolojide öncü
• Geniş araç uyumluluğu

Valeo

Fransız otomotiv tedarikçisi Valeo, yenilikçi kompresör teknolojileri sunar:

• Peugeot, Citroën, Renault gibi Avrupa markalarının tercih ettiği tedarikçi
• TM, DKS, DKV serisi kompresörler
• Enerji verimliliğine odaklanan tasarımlar
• Elektrikli ve hibrit araçlar için gelişmiş kompresörler
• Düşük CO2 emisyonlu çözümler

MAHLE

Alman otomotiv parça üreticisi MAHLE, yüksek kaliteli klima kompresörleri üretir:

• Mercedes-Benz, BMW, Audi gibi Alman premium markalarının tedarikçisi
• ACP serisi kompresörler
• Yüksek dayanım ve hassas mühendislik
• Yenilikçi termal yönetim çözümleri
• Yeni nesil soğutucu gazlara uyumlu sistemler

NAPA/Four Seasons

Amerikan aftermarket pazarında güçlü olan NAPA/Four Seasons, geniş bir kompresör yelpazesi sunar:

• Çok çeşitli araç modellerine uygun geniş katalog
• Uygun fiyat-performans dengesi
• Yeni ve yeniden üretilmiş (remanufactured) seçenekler
• Kapsamlı garanti programları
• Kolay bulunabilen yedek parçalar

Klima kompresöründeki sorunları erken tespit etmek, daha büyük ve pahalı arızaları önleyebilir. İşte bir klima kompresörünün arızalandığını gösteren belirtiler:

Soğutma Performansıyla İlgili Belirtiler

• Yetersiz Soğutma: Klima açıldığında araç içi yeterince soğumuyorsa, kompresör tam kapasite çalışmıyor olabilir.
• Aralıklı Soğutma: Klimadan bazen soğuk, bazen ılık hava gelmesi, kompresörün düzensiz çalıştığını gösterebilir.
• Hiç Soğutmama: Klimadan sadece dışarıdan gelen normal hava üflüyorsa, kompresör hiç çalışmıyor olabilir.
• Kabin İçinde Nem/Buğu: Evaporatörün düzgün soğutulamaması nedeniyle nem alınamaması.

Anormal Sesler ve Titreşimler

• Yüksek Sesli Çalışma: Kompresörden gelen aşırı ses, iç parçaların aşınmış olabileceğini gösterir.
• Vızıltı veya Tiz Ses: Kompresörün içinde aşınmış rulmanlar veya diğer bileşenlerden kaynaklanabilir.
• Çarpma veya Tıkırtı Sesi: Gevşek veya kırık parçalar olduğunu gösterebilir.
• Kayış Sesi: Kompresör kavraması takılı kaldığında kayış sürtünme sesi çıkarabilir.
• Anormal Motor Titreşimi: Arızalı bir kompresör, tüm motor bölmesinde hissedilebilen titreşimlere neden olabilir.

Kompresör Kavraması (Debriyaj) Sorunları

• Devreye Girmeme: Klima açıldığında kompresör kavraması devreye girmiyorsa (hiçbir "klik" sesi duyulmuyorsa) elektrik sorunu veya kavrama arızası olabilir.
• Sürekli Devrede Kalma: Klima kapatıldığında bile kavrama ayrılmıyorsa, kavrama mekanizması sıkışmış olabilir.
• Kayma: Kavrama plakası aşınmışsa, kompresör düzgün tahrik edilemez ve kayma sesi gelebilir.

Sıvı Belirtileri

• Yağ Sızıntısı: Kompresör etrafında veya altında yağ birikintisi görüyorsanız, sızdırmazlık elemanları arızalanmış olabilir.
• Soğutucu Gaz Kaçağı: Kompresör bağlantılarından veya gövdesinden gaz kaçağı, UV lambası ile tespit edilebilir.
• Yağlı Toz Birikintisi: Kompresör çevresinde yağlı kir birikintisi, uzun süreli küçük bir sızıntının göstergesi olabilir.

En Yaygın Klima Kompresörü Arızaları

• Kavrama (Debriyaj) Arızası: Elektromanyetik kavramanın aşınması veya elektrik bağlantı sorunları.
• Sızdırmazlık Problemleri: Keçe ve contaların bozulması sonucu yağ ve soğutucu gaz kaçakları.
• Rulman Arızaları: Yatakların aşınması sonucu anormal ses ve titreşim.
• İç Valf Arızaları: Basınç regülasyon valfleri veya kontrol valflerinin arızalanması.
• Pistonların Sıkışması/Aşınması: İç mekanik bileşenlerin aşınması veya hasarı.
• Yağlama Problemleri: Yetersiz veya kirli yağ nedeniyle iç parçaların zarar görmesi.
• Elektrik Bağlantı Sorunları: Sensör arızaları veya kablo bağlantı problemleri.

Klima kompresörünün ömrünü uzatmak ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için düzenli bakım ve doğru kullanım çok önemlidir. İşte kompresör bakımıyla ilgili öneriler:

Düzenli Klima Kullanımı

• Kış Aylarında da Kullanın: Ayda en az bir kez, kışın bile 10-15 dakika klima sistemini çalıştırın. Bu, sistem içindeki yağın dolaşmasını ve contaların kurumasını önler.
• Uzun Süreli Kullanım Öncesi Kısa Bekleme: Uzun süre maksimum soğutma kullanmadan önce, ilk birkaç dakika orta seviyede çalıştırın.
• Motoru Kapatmadan Önce Klimayı Kapatın: Motoru durdurmadan birkaç dakika önce klimayı kapatarak, evaporatörün kurumasını sağlayın. Bu, küf ve koku oluşumunu önler.

Sistem Kontrolü ve Bakımı

• Soğutucu Gaz Seviyesi Kontrolü: Yılda bir kez profesyonel olarak gaz seviyesini kontrol ettirin. Düşük gaz seviyesi kompresörün aşırı çalışmasına neden olur.
• Kaçak Kontrolleri: Sistem bağlantılarını, hortumları ve kompresörü gaz kaçağı açısından düzenli olarak kontrol edin veya ettirin.
• Filtre-Kurutucu Değişimi: Her 2-3 yılda bir veya büyük bir sistem müdahalesinden sonra filtre kurutucuyu değiştirin.
• Kondansör Temizliği: Radyatör ve klima kondansörünü düzenli olarak temizleyerek sistemin verimli ısı atmasını sağlayın.

Kompresör Bakımı

• Kayış Kontrolü: Kompresör kayışının gerginliğini ve durumunu düzenli olarak kontrol edin. Aşınmış veya gevşek kayış kompresöre zarar verebilir.
• Kavrama (Debriyaj) İncelemesi: Kompresör kavramasının düzgün çalıştığını periyodik olarak kontrol edin. Aşınma belirtileri görülürse, komple kompresör değişmeden önce sadece kavramanın değiştirilmesi mümkün olabilir.
• Elektrik Bağlantıları: Kompresöre giden elektrik bağlantılarının sıkı ve temiz olduğundan emin olun.
• Montaj Cıvatalarının Kontrolü: Kompresör montaj cıvatalarının sıkılığını kontrol edin, gevşek montaj titreşime ve erken arızaya neden olabilir.

Yağlama ve Soğutucu Gaz Bakımı

• Doğru Yağ Kullanımı: Kompresör değişiminde veya sistem bakımında aracınıza ve kompresör tipine uygun yağ kullanın (PAG veya POE tipi).
• Doğru Yağ Miktarı: Sistem için önerilen miktarda yağ kullanılmalıdır - çok az veya çok fazla yağ kompresöre zarar verebilir.
• Temiz Soğutucu Gaz: Sadece temiz, nem içermeyen ve doğru tipteki soğutucu gazı (R134a veya R1234yf) kullanın veya kullanıldığından emin olun.
• Vakumlama İşlemi: Sistem açıldığında, yeni gaz dolumundan önce mutlaka vakumlama yapılmasını sağlayın.

Aşırı Zorlamadan Kaçınma

• Aşırı Sıcak Havada Kullanım: Çok sıcak günlerde klimayı maksimum soğutmada uzun süre çalıştırmamaya özen gösterin.
• Araç İçi Ön Soğutma: Aşırı sıcak araçlarda önce camları açarak sıcak havayı boşaltın, sonra klimayı çalıştırın.
• Rölantide Uzun Süreli Kullanım: Araç uzun süre rölantide çalışıyorsa, klimayı düşük fan seviyesinde çalıştırmaya özen gösterin.

Profesyonel Bakım

En iyi koruma için, klimanızı yılda bir kez profesyonel serviste kontrol ettirmeniz önerilir. Bu kontrollerde şunlar yapılmalıdır:

• Sistem basınç testi
• Kaçak kontrolü
• Kompresör performans testi
• Filtre ve gaz kontrolü
• Elektronik kontroller

Klima kompresörü değişimi, genellikle profesyonel bir teknisyen tarafından yapılması gereken karmaşık bir işlemdir. İşte kompresör değişimi ile ilgili önemli bilgiler:

Kompresör Değişimi Ne Zaman Gerekir?

• Kompresör tamamen arızalandığında veya çalışmadığında
• İç parçalarda (pistonlar, valfler gibi) önemli hasar olduğunda
• Yoğun iç metal kirlilik olduğunda (kompresör dağılması durumu)
• Şafttan veya keçelerden sürekli ve onarılamayan yağ kaçağı olduğunda
• Kompresör kavraması tamamen arızalandığında (bazı modellerde sadece kavrama değiştirilebilir)
• Aşırı gürültü ve titreşim sorunları giderilemediğinde

Kompresör Değişimiyle Birlikte Değiştirilmesi Gereken Parçalar

Kompresör değişiminde, sistem güvenilirliğini sağlamak için şu parçaların da değiştirilmesi önerilir:

• Filtre Kurutucu (Receiver-Drier): Sistemdeki nemi absorbe eden bu parça, her kompresör değişiminde mutlaka yenilenmelidir.
• Genleşme Valfi/Orifis Tüpü: Kompresör arızasında, metal parçacıklar bu hassas parçaya zarar verebilir.
• O-Ring ve Contalar: Tüm sistem bağlantılarında yeni contalar kullanılmalıdır.
• Yağ: Kompresörle uyumlu, doğru tip ve miktarda yeni yağ kullanılmalıdır.
• Basınç Sensörleri: Bazı durumlarda sensörlerin de değiştirilmesi gerekebilir.

Profesyonel Değişim Süreci

1. Teşhis: Sorunun gerçekten kompresörden kaynaklandığından emin olunması
2. Gazın Toplanması: Sistemdeki gazın özel ekipmanla toplanması
3. Kompresörün Sökülmesi: Kayışın gevşetilmesi, elektrik bağlantılarının çıkarılması ve montaj cıvatalarının sökülmesi
4. Sistemin Temizlenmesi: Özellikle kompresör dağılması durumunda, tüm sistemin yıkanması
5. Yeni Kompresörün Hazırlanması: Doğru miktarda yağ eklenmesi
6. Yeni Kompresörün Montajı: Montaj cıvatalarının doğru torkla sıkılması
7. Diğer Parçaların Değişimi: Filtre kurutucu, genleşme valfi ve contaların yenilenmesi
8. Vakumlama: Sistemdeki tüm hava ve nemin vakumla çekilmesi (minimum 30 dakika)
9. Gaz Dolumu: Araç için önerilen miktarda ve tipte soğutucu gazın doldurulması
10. Kaçak Testi: Sistem bağlantılarının kaçak kontrolü
11. Performans Testi: Klima performansının ve basınç değerlerinin kontrolü

Kendiniz Değişim Yapacaksanız Dikkat Edilmesi Gerekenler

Not: Klima sistemi, basınçlı gazlar ve özel yağlar içerdiğinden, genellikle profesyonel bir teknisyen tarafından servis edilmelidir. Ancak gerekli bilgi ve ekipmana sahipseniz:

• Soğutucu gazın toplanması için uygun lisans ve ekipmana sahip olunması gerekmektedir (Çevre düzenlemeleri gereği)
• Araç servis kılavuzunu takip edin
• Doğru tip ve miktarda yağ ve gaz kullanın
• Mutlaka vakumlama işlemi yapın
• Sistem basınçlarını ölçmek için manifold gösterge seti kullanın
• Tüm bağlantıları kaçağa karşı test edin

Maliyetler ve Değişim Süresi

• Parça Maliyeti: Araç modeline ve kompresör tipine göre değişir (orijinal, eşdeğer veya yeniden üretilmiş)
• İşçilik Maliyeti: Araç tipine ve zorluğa bağlı olarak 1-3 saat işçilik
• Ek Parçalar: Filtre kurutucu, genleşme valfi, contalar ve yağ maliyeti
• Gaz Dolumu: Soğutucu gaz tipi ve miktarına göre değişen maliyet

1. Klima kompresörü neden gürültü yapar?

Klima kompresörünün gürültülü çalışmasının birkaç nedeni olabilir: İç rulmanların aşınması, piston veya paletlerin zarar görmesi, kayışın aşınması veya yanlış gerginlikte olması, yağ seviyesinin düşük olması veya kompresör bağlantı cıvatalarının gevşek olması. Anormal gürültü duyduğunuzda, daha büyük hasarları önlemek için erken müdahale önemlidir.

2. Yeni kompresör takıldı ama klima hala soğutmuyor, neden?

Bu durumun birkaç nedeni olabilir: Sistem yeterince vakumlanmamış olabilir, doğru miktarda gaz doldurulmamış olabilir, ekspansiyon valfi veya filtre kurutucu değiştirilmemiş olabilir, elektrik bağlantılarında sorun olabilir veya diğer klima bileşenlerinde (evaporatör, kondansör gibi) problem olabilir. Ayrıca, yeni kompresöre doğru miktarda ve tipte yağ konulmaması da sorun yaratabilir.

3. Klima kompresörü neden gaz kaçırır?

Kompresör, genellikle mil keçeleri, o-ringler veya gövde contalarından gaz kaçırabilir. Bu durumun nedenleri: Yaşlanma ve yıpranma, aşırı sistem basıncı, yetersiz yağlama, aşırı titreşim, yüksek sıcaklıklar veya üretim hatalarıdır. Bazı durumlarda, yalnızca sızdırmazlık elemanları değiştirilerek sorun çözülebilir.

4. Orijinal ve yeniden üretilmiş (remanufactured) kompresör arasındaki fark nedir?

Orijinal kompresörler tamamen yeni parçalardan üretilirken, yeniden üretilmiş kompresörler kullanılmış bir kompresörün tamamen sökülüp, aşınmış veya hasarlı parçalarının değiştirilerek yeniden monte edilmesiyle oluşturulur. Kaliteli bir yeniden üretilmiş kompresör, orijinal ile benzer performans sunabilir ve daha ekonomiktir. Ancak kalitesiz yeniden üretim parçalar sorun yaratabilir, bu nedenle güvenilir markalar tercih edilmelidir.

5. Kompresör değişiminde neden sistem temizliği önemlidir?

Kompresör arızalandığında, özellikle iç parçaları dağılmışsa, sistem içinde metal parçacıklar, kirli yağ ve kalıntılar oluşur. Bu kirlilikler temizlenmezse, yeni kompresöre de zarar verebilir ve kısa sürede benzer arızalara neden olabilir. Kompresör değişiminde tüm sistemin uygun şekilde temizlenmesi ve yıkanması, yeni kompresörün ömrünü uzatır.

6. Klima kompresörü kavraması (debriyajı) takılı kalırsa ne olur?

Kompresör kavraması takılı kalırsa, klima kapalı olsa bile kompresör sürekli çalışır. Bu durum: Yakıt tüketiminin artmasına, motor performansının düşmesine, kompresörün erken aşınmasına ve kayışın veya kasnak sisteminin zarar görmesine neden olabilir. Bu durum genellikle elektrik rölesi arızası veya kavrama plakası yapışması nedeniyle oluşur ve acilen onarılmalıdır.

7. Farklı gaz tiplerini (R134a ve R1234yf) aynı sistemde kullanabilir miyim?

Hayır, farklı soğutucu gaz tiplerini karıştırmak sistemde ciddi hasarlara yol açabilir ve yasal değildir. Her araç, belirli bir gaz tipi için tasarlanmıştır ve kompresör, yağlar, o-ringler ve sistem bileşenleri buna göre üretilmiştir. R1234yf gazı kullanan yeni araçlar için özel kompresörler ve bileşenler gereklidir. Aracınızın hangi gazı kullandığını motor bölmesindeki etiketlerden veya servis kılavuzundan öğrenebilirsiniz.

8. Klima kompresörünün ortalama ömrü ne kadardır?

Bir klima kompresörünün ortalama ömrü, araç modeli, kullanım şartları ve bakıma bağlı olarak değişir, ancak genellikle 100.000-150.000 km veya 7-10 yıl arasındadır. Düzenli bakım ve doğru kullanımla bu süre uzatılabilir. Bazı kompresörler araç ömrü boyunca sorunsuz çalışırken, bazıları daha erken arızalanabilir. Özellikle sıcak iklimler ve ağır trafik koşulları kompresörün ömrünü kısaltabilir.

• Tüm araç markalarına ve modellerine uygun geniş klima kompresörü seçeneği
• Sanden, Denso, Delphi, Valeo gibi dünya lideri markaların orijinal ürünleri
• Hem sıfır hem de garantili yeniden üretilmiş (remanufactured) kompresörler
• OEM referans numarasına göre doğru kompresör seçimi
• Araç modeli, üretim yılı ve motor tipine göre özel filtreleme sistemi
• Kompresör değişiminde gereken yardımcı malzemeler (filtre kurutucu, genleşme valfi, o-ringler)
• Kompresör yağları, soğutucu gazlar ve klima bakım ürünleri
• Kompresör parçaları (kavrama, rulman, conta setleri)
• Araç modeli bazında kompresör seçim desteği ve teknik danışmanlık
• Montaj tavsiyeleri ve teknik bilgi desteği
• Hızlı kargo ve güvenli teslimat
• Klima sistemi parçalarında set indirimler
• Uzun garanti süreleri
• Uzman müşteri hizmetleri desteği